domingo, 28 de abril de 2013

Nürburgring: "devolvendo" a Alê e o Clio com problema

O Clio cinza tinha um chão fantástico, mas apresentou problema de alternador na 1a volta com o instrutor. O mecânico olhou, voltou ao normal sozinho, e tentei com ele outra vez. Aí aconteceu de:

- A luz acender de novo
- O pneu traseiro esquerdo aparentemente furou (trepidando e sumiu a aderência, quase fiz bosta...)
- A Alê enjoou (absolutamente normal. TODOS, até os instrutores comentam que enjoam).

Troquei pelo amarelinho aí embaixo, que tinha mais potência mas os pneus não estavam tão bons, e segui pras 3 voltas seguintes.

... No final da 3a volta passei mal também, e pior, dei uma volta a mais do que devia, quase vomitando no capacete.

...mas, dei pau numa M3 de um outro aluno e o instrutor comentou que eu andei direitinho... =D

Valeu cada centavo. Mas, se eu vier aqui de novo, banco os €3k pra dar 10 voltas de Porsche GT3. É impressionante o grip que esse carro tem, e a forma como eles fazem o trecho de curvas em seqüência que tem nos primeiros 3km de pista.

Me arrependi somente de ter esquecido de comprar os adesivos do http://nurburgring.de .

Com certeza, ainda volto aqui um dia !!

Nürburgring: 2a volta com a Alê, e a troca de carro

É proibido fotografar ou filmar lá. Por isso, as poucas fotos. Infelizmente não tiramos nenhuma no "Carrosel", a curva inclinada que parece que vai arrancar sua cabeça !

Nürburgring: 1a volta com o instrutor

...porque eu não seria louco de meter as caras em 22km de altos e baixos sem uma volta de reconhecimento.

O que mais impressiona são as ladeiras; você desce aprox. 350m nos primeiros 8km de pista, e sobe na seqüência. Alguns mergulhos são capazes de tirar o Clio do chão em 3 pontos da pista, que tem nada menos que 80% das suas curvas com ponto de saída ou entrada completamente cegos.

A máxima ? Dei uns 170 ou 190 no ponto mais rápido. Tinha gente passando de M3 e Porsche, tirando tinta da porta dos mais lentos, a uns 100km/h a mais que isso.

Os carros que mais impressionam no Nordschleife são: Nissan GT-R, as M3 e os Porsche. Acreditem, nessa ordem!

Um Viper mexido e uma F-360 também impressionaram bastante. Mas, os comboios de BMW M3 eram os mais perigosos. Os caras parecem que moram lá...

Nürburgring: a ala italiana

A 458 é velha conhecida lá de Bologna (sim, os posts do ano passado ainda não chegaram lá, mas posso adiantar que já cavalguei esses 575cv...).

... e o carro demorando pra ficar pronto.

Detalhe pra remontagem da susp. traseira desse Alfa 155. Olha pra onde foram os discos de freio...

Nürburgring: Briefing, capacete, e aguardando o carro ficar pronto

O Lancia Delta Integrale me lembrou do Sega Rally

Nürburgring: a chegada, 2,5 graus...

Frio cortante, mas eu estava nervoso o suficiente pra não sentir nada. Perspectiva de neblina e trechos de pista molhada, o que poderia ser um desastre.

Mas eu tava feliz feito Pinto no lixo... claro !

Frankfurt: saída para Nürburgring

O prognostico bem que poderia ser melhor... =[

sábado, 27 de abril de 2013

Frankfurt

Depois de mais 360km de estrada (só uma Cayenne GTS me passou...), chegamos a Frankfurt exatamente no horário previsto. 21h.

Hotel bom, tava chovendo, demos uma volta pela cidade pra jantar, e viemos dormir.

São 1h da manhã e amanhã cedíssimo vamos pra Nurburgring, 170km de distancia, pra encarar as 4 voltas no famoso "inferno de Nordschleife". Desejem-me sorte, pois é a 1a vez na vida que estou me borrando de medo de guiar forte.

Wolfsburg: das Autobahnen

Não adiantou VOAR pra chegar em Wolsburg. Ainda que eu tenha tirado MEIA HORA do previsto, arrancando o pelo da BMWzinha, chegamos 30min depois do fechamento do museu.

As fotos da Autostadt e da VW Arena estão no celular da Alê. Depois eu posto...

Em tempo: ela bem que tentou tirar foto da famosa placa de "sem limite de velocidade" na Autobahn, mas não conseguiu... =D

Potsdam: Saideira do Sanssouci Park

A gente tb passou em Alexandrowska, que era uma colônia russa do tempo do zagaia (1600 e pouco snme), mas as fotos estão no celular da Alê. Depois eu coloco aqui.

Saímos mega atrasados pra ver a fabrica da VW em Wolfsburg...

Potsdam: ainda no Sanssouci Park

Potsdam: mais do Sanssouci Park

Imagina deixar isso de fora ?